- Fiat lidera o ranking dos SUVs compactos mais potentes em 2026, com motores de até 185 cv nos Pulse Abarth e Fastback Abarth, ambos com 185 cv e 0 a 100 km/h em 7,6 s.
- BYD Yuan Pro fica em segundo lugar, com motor elétrico dianteiro de 177 cv, 0 a 100 km/h em 7,9 s e preço de 182.990.
- Honda HR-V aparece em terceiro, com motor 1.5 turbo flex de 177 cv, 0 a 100 km/h em 8,5 s, em versões Advance e Touring.
- Hyundai Creta cai para a quarta posição após a calibração flex reduzir a potência de 193 cv para 176 cv, com 0 a 100 km/h em 8,1 s.
- GAC GS3 estreia no ranking com 170 cv, preços entre 139.990 e 159.990, e aceleração de 0 a 100 km/h em 8,1 s.
O ranking dos SUVs compactos mais potentes à venda no Brasil em 2026 evidencia uma disputa acirrada entre marcas tradicionais, chinesas e elétricas. A linha Abarth da Fiat lidera com motor de até 185 cv, abrindo espaço para representantes de três marcas diferentes. Entre as novidades, há modelos sem eletrificação e opções híbridas leves.
A lista mostra variação de propulsores, incluindo 1.3 turbo flex, 1.4 turbo e até motor elétrico na ponta. Em caso de potências iguais, a ordem é definida pela aceleração de 0 a 100 km/h divulgada pelas fabricantes. O cenário confirma que o mercado não privilegia apenas fartura de torque, mas também rapidez de resposta.
Desempenho e novidades do top 10
10) Caoa Chery Tiggo 5X – 150 cv. O modelo 2027 recebeu reestilização e torque maior, com 22,8 kgfm. A versão híbrida leve não existe mais; o híbrido pleno chega no 3º trimestre de 2026. Preços variam entre R$ 124.990 e R$ 141.990.
9) Volkswagen T-Cross – 150 cv. Propulsor 1.4 turbo flex rende até 150 cv. Câmbio automático de 6 marchas; 0 a 100 km/h em 8,6 s. Preços entre R$ 196.290 e R$ 203.490.
8) Volkswagen Nivus GTS – 150 cv. Mesmo motor do T-Cross, aceleração de 0 a 100 km/h em 8,4 s com etanol. Versão esportiva lançada em 2025; preço em torno de R$ 189.690.
7) Renault Duster – 163 cv. Motor 1.3 turbo flex de até 163 cv, com 27,5 kgfm de torque. Versão Iconic Plus, preços de R$ 171.990, com câmbio CVT de 8 marchas simuladas.
6) GAC GS3 – 170 cv. Chegou ao Brasil para competir com motor 1.5 turbo a gasolina. Preços de R$ 139.990 e R$ 159.990; câmbio automatizado de 7 marchas.
5) Jeep Renegade – 176 cv. Motor 1.3 turbo flex com 176 cv, disponível em versões híbridas leves 48V nas topas. Oferece até 9 s no 0 a 100 km/h (dependendo da versão). Preços variam conforme configuração, até R$ 189.490.
4) Hyundai Creta – 176 cv. A calibração flex reduziu a potência de 193 cv para 176 cv com gasolina; versão Ultimate e N-Line com câmbio de dupla embreagem de 7 marchas. Preços entre R$ 201.590 e R$ 206.990.
Seguido pelo forte peso de 1,5 litro e elétrico
3) Honda HR-V – 177 cv. Versões Advance e Touring com motor 1.5 turbo flex. Preços na faixa de R$ 203.300 a R$ 214.000; câmbio CVT com 7 marchas simuladas.
2) BYD Yuan Pro – 177 cv. SUV elétrico de única versão, vendido a R$ 182.990. Motor elétrico dianteiro com torque elevado; aceleração de 0 a 100 km/h em 7,9 s. Há previsão de versão híbrida plug-in no Brasil.
1) Fiat Pulse Abarth e Fiat Fastback Abarth – 185 cv. Ambos com motor 1.3 turbo flex, 185 cv com etanol e 27,5 kgfm de torque; aceleração de 0 a 100 km/h em 7,6 s. A atualização visual incluiu grade com logotipo Abarth.
Fonte: apuração de dados de fabricantes e testes publicados em 2026.
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