- A prefeitura de Curitiba planeja iniciar em junho a construção de uma trincheira no cruzamento da Avenida Prefeito Lothário Meissner com as ruas Ostoja Roguski e Alberto Twardowski, no Jardim Botânico, com custo estimado de R$ 67 milhões e objetivo de eliminar o semáforo da região.
- A obra deve durar aproximadamente um ano e meio e deverá impactar o fluxo de veículos, conforme o secretário de Obras Públicas, Luiz Fernando Jamur.
- O projeto inclui alças de acesso, nova sinalização, iluminação e urbanização em cerca de dez ruas ao redor, com a meta de integrar de forma mais eficiente os bairros Cristo Rei e Prado Velho.
- O financiamento vem de convênio entre o governo do estado e a prefeitura, assinado em janeiro deste ano.
- A obra faz parte de um plano de mobilidade urbana de 4,1 bilhões de reais para os próximos anos, com foco na priorização do transporte coletivo e na expansão de ônibus elétricos do tipo BRT.
A prefeitura de Curitiba planeja iniciar em junho a construção de uma trincheira no cruzamento da Avenida Prefeito Lothário Meissner com as ruas Ostoja Roguski e Alberto Twardowski, no Jardim Botânico. A obra, orçada em R$ 67 milhões, prevê sua conclusão em aproximadamente um ano e meio, com a retirada do semáforo da região para melhorar o fluxo.
Segundo a Secretaria de Obras Públicas, as intervenções devem impactar bastante o tráfego local. O titular da pasta, Luiz Fernando Jamur, afirma que haverá piora no trânsito inicialmente, mesmo com desvios e orientação aos motoristas, e que o reajuste é temporário, semelhante ao que ocorreu durante o Viaduto do Tarumã.
O projeto é fruto de convênio assinado entre o governo do estado e a prefeitura, em janeiro, e inclui ainda a implantação de alças de acesso, nova sinalização, iluminação pública e urbanização em cerca de dez ruas vizinhas. A meta é integrar os bairros Cristo Rei e Prado Velho com mais eficiência.
Nova trincheira prepara Curitiba para as próximas décadas
Jamur destaca que a obra integra um conjunto de investimentos em mobilidade que somam R$ 4,1 bilhões para os próximos anos. A gestão enfatiza a priorização do transporte coletivo para equilibrar a relação entre 1,5 milhão de veículos e 1,8 milhão de habitantes na cidade.
A estratégia contempla requalificação de vias, novas concessões de transporte e aquisição de ônibus elétricos no formato BRT (Bus Rapid Transit). A administração pública ressalta que o objetivo é ampliar alternativas ao uso do veículo particular.
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