- O prefeito Zohran Mamdani anunciou o fechamento permanente da extremidade sul do Grand Army Plaza para carros, conectando o arco de Soldiers’ and Sailors’ Memorial com o Prospect Park.
- A obra acrescentaria cerca de três quartos de acre de espaço público, ampliando área para feiras, apresentações ao ar livre e outros eventos sazonais.
- Para pedestres, o plano reduz_crossings_ de 39 para 24, cria um trajeto contínuo do arco ao parque e eleva 10 faixas de pedestres para ficar no nível da calçada.
- Ciclistas teriam ciclovias protegidas ao redor da praça, com proteção fornecida por veículos estacionados e paisagismo; estudo de 2022 aponta queda de 15% em lesões no trânsito.
- No transporte público, o loop de carros seria alterado para duas vias internas; rotas B41 e B69 seriam ajustadas, com possível impacto nos trajetos de ônibus, e não há prazo ou orçamento definidos.
Grand Army Plaza, em Brooklyn, receberá mudanças estruturais para pedestres, ciclistas e motoristas, conforme anúncio feito recentemente pelo prefeito Zohran Mamdani. O fechamento permanente de uma porção do acesso de carros reduzirá a distância entre o arco de Soldiers’ and Sailors’ Memorial e o Prospect Park. O objetivo é melhorar a circulação e a segurança no entorno.
A transformação inclui o fechamento de quatro faixas de tráfego entre Union Street e Eastern Parkway. Com a reconfiguração, o espaço público deve crescer em cerca de três quartos de acre, ampliando a área para vendedores, eventos e áreas de convivência, segundo a prefeitura.
Pedestres
A atual travessia entre o parque e a praça é marcada pela movimentação de veículos. Com o novo layout, haverá um padrão de tráfego em forma de ferradura, reduzindo pontos de travessia para 24, ante 39 hoje. A rota direta entre o arco e o parque ganha continuidade sem interrupções.
Além disso, 10 faixas de travessia serão niveladas com o calçamento, funcionando como lombadas para reduzir velocidade dos veículos. Quem frequenta a biblioteca da praça também terá passagem mais ampla sem veículos nas proximidades.
Ciclistas
O projeto prevê ciclovias protegidas ao redor da praça, complementando a rede existente, ainda incompleta. Elementos de projeto, como vagas de estacionamento e paisagismo, ajudam a separar bicicletas do tráfego.
Estudos do DOT indicam benefício de segurança: redução de cerca de 15% em lesões envolvendo motoristas, pedestres e ciclistas. A proposta mantém parte das vias de circulação para bicicletas com barreiras físicas e demarcações.
Ônibus e carros
A circulação de ônibus sofrerá alterações: as linhas B41 e B69 terão traçados ajustados. A B41 passará por um lado do perímetro, enquanto a B69 terá percurso encurtado ao norte do espaço.
A ideia é que o anel interno se torne bidirecional, com leve readequação de rotas. Também há mudanças nas vias adjacentes, como Flatbush Avenue, para otimizar serviços de ônibus e pedestres.
Detalhes operacionais
O fechamento parcial muda o trajeto de alguns ônibus, desviando rotas e favorecendo a fluidez em outras vias. As autoridades ressaltam que o impacto é limitado para a maioria dos motoristas, que utilizam majoritariamente a Flatbush Avenue.
A prefeitura não divulgou cronograma ou orçamento definitivos, nem garantiu conclusão antes do término do mandato de Mamdani. A comunidade local acompanha diálogos sobre prazos e custos.
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