- O Trem da Serra da Mantiqueira, locomotiva a vapor de 1929, percorre dez quilômetros entre Minas Gerais e São Paulo, puxado pela Maria Fumaça.
- O passeio parte da estação Passa Quatro, com vagões de madeira restaurados, e é contado por guias sobre a linha criada pela The Minas and Rio Railway Company.
- O trajeto passa por corredeiras, pela estação Manacá e atinge o ponto mais alto na estação Coronel Fulgêncio, que abriga o túnel de 435 metros que separa os dois estados.
- A experiência inclui exposição de fotos históricas da ferrovia durante a Revolução Constitucionalista de 1932, museu a céu aberto e visita ao túnel, mantidos pela Associação Brasileira de Preservação Ferroviária.
- O túnel marca a fronteira exata entre Minas Gerais e São Paulo, encerrando o passeio com uma referência histórica e foco no turismo pela serra.
O Trem da Serra da Mantiqueira, uma locomotiva a vapor de 1929, percorre 10 quilômetros pela serra entre Minas Gerais e São Paulo. O passeio resgata a era de ouro das ferrovias brasileiras, com o cheiro de carvão e o apito marcando o trajeto.
Sob a gestão de entusiastas, o trem é puxado pela Maria Fumaça fabricada em 1929, que circula entre Passa Quatro e pontos da Mantiqueira. Guias narram a construção da linha pela The Minas and Rio Railway Company e preservam o acervo histórico.
O trajeto oferece paradas em cenários históricos, corredeiras e a antiga estação Manacá, chegando ao ponto alto na estação Coronel Fulgêncio. O destaque é o túnel de 435 metros que marca a fronteira entre Minas Gerais e São Paulo.
O que acontece no passeio
Guia e visitantes percorrem o túnel que separa os estados, em um ponto geográfico emblemático pela Mantiqueira. O objetivo é oferecer uma experiência educativa e turística, com foco na memória ferroviária.
Por que esse patrimônio é preservado
A ABPF, a Associação Brasileira de Preservação Ferroviária, sustenta o Trem da Serra da Mantiqueira como turismo semanal. A atuação envolve restaurar peças e manter o acervo ativo para o público.
Destaques culturais e históricos
Durante o trajeto, há exposição de fotos antigas ligadas à Revolução Constitucionalista de 1932. O túnel de 435 metros recebe visitas para observar marcas do tempo nas paredes. Um museu a céu aberto completa o passeio.
Contexto da preservação
Historiadores e mecânicos trabalham em conjunto para manter a operação da locomotiva. A ideia é apresentar a dianteira tecnológica do passado e manter viva a cultura ferroviária brasileira para futuras gerações.
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