- A Volkswagen Tukan é a sucessora da Saveiro e foi mostrada pela primeira vez oficialmente, ainda camuflada, em evento no Rio de Janeiro na segunda-feira (18).
- O modelo estreia como o primeiro pickup híbrido flex nacional da VW, com motor 1.5 TSI Evo2 e sistema híbrido leve de 48 volts, entregando 150 cv de potência; câmbio DSG de sete velocidades.
- A produção acontece em São José dos Pinhais (PR) e a base estrutural dianteira virá do T-Cross, utilizando a plataforma MQB A0.
- A Tukan terá versões de cabine simples e cabine dupla, com suspensão traseira por eixo rígido e rodas de 17 polegadas; freios traseiros são a tambor.
- A caminhonete deve chegar ao mercado no fim deste ano, com outra parte da linha VW no Brasil podendo ganhar versões híbridas leves nos próximos anos.
A Volkswagen apresentou oficialmente a Tukan, substituta da Saveiro, em um evento camuflado no Rio de Janeiro. O modelo chega já com foco na motorização híbrida leve e deve estrear no mercado brasileiro nos próximos anos.
A picape será produzida em São José dos Pinhais (PR). A fábrica brasileira passa a abrigar o início de uma nova fase da marca na América do Sul, acompanhada de investimentos de cerca de 20 bilhões de reais até 2028.
A Tukan herda a dianteira do T-Cross, usando a plataforma MQB A0. A arquitetura prevê a transmissão de várias peças da picape a partir do SUV, buscando robustez e capacidade de carga para o trabalho diário.
Tecnologia e motorização
A caminhonete será o primeiro veículo híbrido flex nacional da Volkswagen. O motor é o 1.5 TSI Evo2 com sistema mild-hybrid de 48 V, gerando 150 cv de potência e 25,5 kgfm de torque, com câmbio DSG de sete velocidades.
As opções de entrada devem manter cabine simples com motor 200 TSI (1.0 turbo) de até 128 cv, enquanto as versões intermediárias devem utilizAR o 250 TSI (1.4 turbo) com 150 cv. A versão top terá o 1.5 TSI Evo2.
A Tukan terá 76% de peças nacionais em sua configuração inicial. A suspensão traseira é de eixo rígido com molas semielípticas, semelhante à da Fiat Strada, para aumentar robustez e capacidade de carga.
Panorama de mercado e produção
AVolkswagen planeja iniciar a produção da Tukan no fim deste ano, com opções de cabine simples e cabine dupla. O objetivo é competir com a Fiat Strada e a Toyota Toro, ampliando a linha de utilitários leves da marca.
Segundo a empresa, a estratégia também inclui futuros lançamentos no portfólio brasileiro, com várias variantes híbridas leves e, posteriormente, projetos de geração seguinte de outros modelos. A Tukan marca o início dessa jornada elétrica e híbrida da marca no Brasil.
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