Geely EX2 terá produção no Brasil em 2026

A produção do Geely EX2 no Brasil foi confirmada pela Renault Geely do Brasil para começar ainda em 2026, em São José dos Pinhais (PR).
O anúncio foi feito pelo presidente da empresa, Ariel Montenegro, em entrevista exclusiva ao podcast CBN Autoesporte.
A montagem será feita peça a peça, com carroceria vindo da China já com alguns componentes nacionalizados, modelo semelhante ao que ocorreu com GWM e Caoa Changan.
O EX2 teve bom desempenho de vendas no Brasil, ficando entre os três mais vendidos no varejo no mês anterior, o que motivou a decisão de produção nacional.
O hatch está disponível em duas versões, Pro e Max, com baterias de 39,4 kWh e autonomia de 289 km, e recargas DC de até 70 kW.

A Renault Geely do Brasil confirmou a produção do hatch elétrico Geely EX2 em solo nacional. A informação foi dada pelo presidente da empresa, Ariel Montenegro, em participação no podcast CBN Autoesporte, com veiculação prevista para sexta (5) e domingo (7) no rádio.

Segundo Montenegro, o EX2 foi decisivo para revisão dos planos anteriores da joint venture. A demanda pelo modelo superou previsões, levando a diretoria a antecipar a montagem no Brasil ainda em 2026, na fábrica de São José dos Pinhais (PR).

A decisão ocorreu após o EX2 alcançar bons resultados de venda, com posição de destaque no varejo brasileiro no mês anterior. A montadora pretende iniciar a produção ainda este ano, conforme o executivo.

Produção nacional

A linha de montagem será similar aos formatos usados por outras marcas, com montagem peça a peça e carroceria vindas da China já com parte de componentes nacionalizados. A ideia é consolidar a EX2 como produção local ao lado do EX5 EM-i PHEV.

A planta paranaense deverá receber o EX2 já em 2026, com início de fabricação antes do fim do ano, segundo a Renault Geely do Brasil. O cronograma depende da conclusão de etapas de preparação do complexo industrial.

Especificações técnicas e preços

O Geely EX2 foi lançado no Brasil em 2025, disponível nas versões Pro e Max. O carro mede 4,14 m de comprimento, tem entre-eixos de 2,65 m, largura de 1,81 m e altura de 1,58 m, com dois porta-malas e capacidade de 375 litros no compartimento principal.

O conjunto mecânico é igual nas duas versões: motor elétrico traseiro de 116 cv e 15,3 kgfm, aceleração de 0 a 100 km/h em 9,7 segundos. A bateria é de 39,4 kWh, permitindo autonomia de 289 km, segundo o Inmetro.

A recarga rápida em DC chega a 70 kW, levando de 30% a 80% da capacidade em 21 minutos. Em AC, a recarga máxima é de 6,6 kW, com quase 7 horas para 10% a 100%. A garantia da bateria é de oito anos, e a do veículo, seis anos.

No interior, o EX2 oferece tela central de 14,6 polegadas, quadro digital de 8,8 polegadas, câmera de ré, chave presencial, partida por botão, três modos de condução e ar-condicionado para a segunda fileira já na versão de entrada. A atualização de conectividade inclui Android Auto e Apple CarPlay com fio.