- O VBTP-MR Guarani é um veículo blindado sobre rodas seis por seis, anfíbio, com nove versões que vão de transporte a apoio e escolta de tanques.
- Foi desenvolvido por parceria entre a Iveco Defence Vehicle, da Itália, e o Exército Brasileiro, e é fabricado na fábrica da Iveco em Sete Lagoas, em Minas Gerais.
- O projeto começou em 1999 e o veículo foi apresentado em 2010, tornando-se um grande sucesso de vendas no setor militar.
- A Guarani tem como base o protótipo Iveco SuperAV, um veículo blindado anfíbio 8×8 que também contribuiu para o seu design.
- Antes do Guarani, o Brasil tentou o tanque de batalha principal Osório durante a Guerra Fria, mas o projeto fracassou e a Engesa faliu, levando o país a investir em veículos blindados mais rápidos e versáteis.
O VBTP-MR Guarani é um veículo blindado sobre rodas 6×6, desenvolvido pela parceria entre o Exército Brasileiro e a italiana Iveco Defence Vehicle (IDV). O projeto começou em 1999 e foi apresentado publicamente em 2010. A produção ocorre na fábrica da IDV em Sete Lagoas (MG), a única unidade da defesa da empresa fora da Europa. O Guarani é fabricado para atender diversas funções, com o objetivo de ampliar a mobilidade e a proteção tática das forças brasileiras.
A origem do Guarani está ligada à evolução do setor de blindados no Brasil após a crise do Osório, cancelado na década de 80. O programa acabou consolidando a expertise nacional em veículos com boa relação custo-efetividade, com foco em rapidez, versatilidade e robustez. O projeto também aproveita a herança industrial de empresas brasileiras especializadas no segmento.
O Guarani é descrito como modular, apresentando até nove versões diferentes. Entre elas, há variantes de transporte de tropas, apoio logístico e blindagem para escolta de tanques em combate. A colaboração com a IDV permitiu adaptar o conceito para uso anfíbio e operações em terrenos variados, mantendo o conceito de veículo de rodas.
Parcerias e produção
A cooperação técnico-industrial entre Brasil e Itália resultou na transferência de tecnologia e na adaptação de plataformas já existentes. O modelo brasileiro herdou elementos do protótipo Iveco SuperAV, de 8×8, utilizado como base de desenvolvimento. A operação em Sete Lagoas concentra a produção destinada ao mercado brasileiro e a exportação em potencial dentro de negociações estratégicas.
Funcionalidade e aplicação
O Guarani busca consolidar uma frota com maior mobilidade e capacidade de resposta rápida de apoio a ações táticas. A arquitetura modular facilita alterações de configuração conforme a missão, sem exigir importes adicionais de tempo de substituição. O veículo combina proteção balística, sistemas de visão e comunicação de alto desempenho.
Entre na conversa da comunidade