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CSG inicia duplicação da RSC-453 entre Garibaldi e Farroupilha nesta segunda

Duplicação da RSC-453 entre Garibaldi e Farroupilha começa com investimento de R$ 380 milhões, gerando 300 empregos diretos no pico das obras

Foto: Joel Vargas/Ascom GVG / Porto Alegre 24 horas
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  • A concessionária CSG inicia, nesta segunda-feira, a duplicação da RSC-453 entre Garibaldi e Farroupilha, com investimento de R$ 380 milhões e conclusão prevista para março de 2028.
  • O projeto, em 17,96 quilômetros, terá duas faixas de rolamento por sentido, acostamentos pavimentados de 2,5 metros e envolve cinco viadutos, duas novas pontes, três passarelas e vias marginais.
  • O conjunto de obras prevê 8,66 quilômetros de vias marginais, 13,5 quilômetros de calçadas, nove interseções/rótulas e 24 novos pontos de parada de ônibus.
  • No pico, o canteiro pode gerar cerca de 300 empregos diretos; já foram aprovados 13,77 km de projetos executivos, com 4,19 km em fase final de detalhamento.
  • O primeiro desvio provisório entra em operação no Trevo do Barracão (km 107,2) no dia 20 de julho, sujeito a ajustes climáticos, com atualizações via canais oficiais da Minuto CSG.

A concessionária CSG iniciou nesta segunda-feira a duplicação da RSC-453, entre Garibaldi e Farroupilha, na Serra Gaúcha. O projeto, orçado em R$ 380 milhões, prevê obras até março de 2028 com o objetivo de ampliar capacidade de tráfego, reduzir gargalos e elevar a segurança no principal corredor industrial, logístico e turístico da região. A iniciativa faz parte do contrato de concessão do Bloco 3 de rodovias estaduais.

O empreendimento abrange 17,96 quilômetros da rodovia, entre os kms 101,4 e 119,3. A nova pista terá duas faixas por sentido e acostamentos pavimentados de 2,5 metros. O conjunto de obras civis inclui vias marginais, passarelas, viadutos, pontes e novos acessos. Aprovações de 13,77 km já foram confirmadas por órgão competente, com 4,19 km em fase final de detalhamento.

O lançamento técnico ocorreu na quinta-feira passada, em Farroupilha, com a presença do vice-governador Gabriel Souza. A meta contratual é concluir 100% do complexo até março de 2028. Durante o pico das obras, estima-se a geração de cerca de 300 empregos diretos na região.

Plano de execução e impactos no trânsito

A primeira frente de trabalho terá início no Trevo do Barracão, no km 107,2, para preparar o desvio que viabilizará o futuro viaduto. O desvio provisório entra em operação no dia 20 de julho, podendo sofrer ajustes por condições climáticas. Condutores devem acompanhar as atualizações oficiais da concessionária, incluindo o canal Minuto CSG no WhatsApp.

Intervenções confirmadas no trecho

  • Trevo do Barracão (km 107,2): construção de viaduto para eliminar cruzamento em nível e ordenar o fluxo local.
  • Trevo do Buratti: viaduto para facilitar acesso a comunidades rurais e indústrias.
  • Posto Sander / ITM: viaduto para segregar tráfego de longa distância do tráfego comercial.
  • Trevo do Bela Vista: viaduto para manter fluidez no entorno residencial de Farroupilha.
  • Trevo da Vicentina: viaduto para reduzir colisões em ponto crítico de conversão.
  • Acessos a Tamandaré e Caminhos de Pedra: rótulas alongadas para retornos e conversões seguras voltadas ao turismo.

A obra também prevê 8,66 quilômetros de vias marginais, 13,5 quilômetros de calçadas, 5 viadutos, 2 pontes, 3 passarelas e 2 passagens subterrâneas ou superficiais. Além disso, serão abertas 9 interseções e 24 novos pontos de parada de ônibus.

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