Aérea asiática lança cabine privativa com poltrona sofá na executiva

A ANA, do Japão, lançará em 2026 uma nova classe executiva The Room FX em voos internacionais de longa distância com Boeing 787‑9, apresentando portas deslizantes e poltronas que se transformam em cama.
Serão 48 cabines The Room FX na executiva, além de 21 assentos na econômica premium e 137 na econômica, totalizando 206 lugares no 787‑9.
As cabines oferecem televisão de 24 polegadas com resolução 4K, áudio Bluetooth, entradas USB‑C e carregamento sem fio, com assentos mais largos e função de reclinação semelhante a sofá.
A Japan Airlines (JAL) anunciou atualização de 11 aeronaves 787‑9, com renovação que deve incluir cabines privativas na executiva, ainda sem data definida.
A Singapore Airlines planeja investir 1,1 bilhão de dólares de Singapura para remodelar 41 A350‑900/ULR, com início das novas cabines esperada para o segundo trimestre de 2026 e conclusão até 2030.

Aérea asiática lança cabine privativa com poltrona estilo sofá na executiva. A All Nippon Airways (ANA), do Japão, anunciou que iniciará em 2026 voos internacionais de longa distância com uma nova classe executiva. Nos Boeing 787-9, serão 48 cabines chamadas The Room FX, com portas e divisórias para maior privacidade. A poltrona se transforma em cama.

Segundo a ANA, a cabine privilegia espaço e conforto. Os assentos são mais largos que na classe atual e incorporam funções de reclinação que lembram um sofá, com várias posições. Entre as comodidades, há TV 24 polegadas em 4K, Bluetooth, entradas USB-C e carregador sem fio.

A empresa informa que o design começou há três anos, valendo-se de inspiração na classe The Room, já operada na aeronave 777-300ER. Para os viajantes, isso representa uma ampliação de privacidade e privacidade durante o voo.

Na mesma linha de novidades, a Japan Airlines (JAL) fechou parceria com a Boeing para atualizar 11 aeronaves 787-9 Dreamliner. Os assentos passariam por renovação completa, com possíveis cabines privativas na executiva, embora ainda não haja data definida.

A ANA opera a primeira classe apenas em 777-300ER e A380. Nos 787-9, a frota terá 48 cabines The Room FX, mais 21 na econômica premium e 137 na econômica, totalizando 206 lugares. Não há voos da companhia saindo do Brasil no momento.

Ao longo de 2024 e 2025, a JAL já oferecia cabines individuais na executiva em A350-1000 de longo alcance, conectando Tóquio a destinos como Nova York, Dallas, Los Angeles, Paris e Londres. No total, a rede japonesa busca ampliar opções premium.

Outra promessa de 2026 vem da Singapore Airlines, que planeja modernizar cabines A350-900 com investimento estimado em 1,1 bilhão de dólares de Singapura (cerca de 4,5 bilhões de reais). A operadora remodelará 41 aeronaves, incluindo versões ULR para voos de longas durações.

A Singapore Airlines não revelou detalhes sobre as novas poltronas, mas publicou um vídeo do projeto nas redes sociais. A primeira A350-900 reformulada deve entrar em serviço no segundo trimestre de 2026, e a A350-900ULR no início de 2027. A conclusão está prevista para 2030.

Nenhuma das companhias mencionadas opera voos a partir do Brasil. A expansão de cabines privativas é parte de uma tendência global de elevar o patamar de serviço nas classes superiores.

Cabines privativas ao redor do mundo

As mudanças chegam para acompanhar a demanda por experiência premium. Qatar Airways já oferecia suítes privativas na executiva desde 2017, com camas, travesseiros e edredom. As configurações podem criar layouts compartilhados para famílias, sem perder a privacidade individual.