Reabertura do Estreito de Ormuz pode levar meses para a recuperação do comércio global

O cessar-fogo abriu caminho para a reabertura do Estreito de Hormuz, mas a normalidade não volta de imediato.
Cerca de mil navios permanecem no Golfo, com mais de oitocentos cargueiros e petroleiros presos; sob condições normais passam cerca de cento e cinquenta embarcações por dia.
Os atrasos elevaram preços; o petróleo Brent caiu para cerca de $ 94, mas combustíveis refinados continuam mais caros que antes do conflito.
A infraestrutura energética da região sofreu danos, com impactos em refinarias, plantas de gás e contratos de LNG; Aramco interrompeu operações após fogo ligado a ataque.
A recuperação depende de solução logística, reabastecimento de combustível e medidas de segurança, devendo levar tempo e mantendo a volatilidade de preços.

A abertura do Estreito de Hormuz, após semanas de interrupção, sinaliza alívio, mas não traz recuperação imediata. O cessar-fogo reduzindo tensões não reverte o atraso logístico, com backlog, danos a infraestrutura e suprimentos atrasados mantendo o sistema limitado.

Cargos de navegação estiveram suspensos por mais de um mês, impactando o abastecimento global. A empresa Glander International Bunkering aponta que o tráfego caiu cerca de 95% durante o conflito, elevando preços de petróleo e derivativos como diesel e querosene.

Ameaças à cadeia energética foram sentidas de forma desigual. Países dependentes do Oriente Médio, como Índia, China, Japão, Coreia do Sul e Cingapura, enfrentaram maiores impactos, segundo analistas da área de abastecimento marítimo.

Backlog e capacidade futura

Ainda há cerca de 1.000 navios no Golfo, com mais de 800 cargueiros e petroleiros presos dentro do estreito. Outros 1.000 aguardam em ambos os lados do canal, dificultando o sequenciamento de saída e reabastecimento.

Navios costumam atravessar Hormuz perto de 150 por dia; a recuperação dependerá de reordenação, reabastecimento e reposicionamento, conforme especialistas. A ocupação atual gera gargalos logísticos significativos.

O mercado de petróleo já mostrou correção: o Brent ficou em torno de US$ 94 o barril, depois de ter chegado a US$ 110. Refino, diesel e jet fuel apresentaram quedas, mas permanecem acima dos niveles prévio aos conflitos.

Perspectivas de curto prazo

A retomada passa por avaliação de danos, reativação gradual de instalações e apuração de capacidades. Mesmo com o cessar-fogo, não há previsão de retorno imediato à normalidade de operações.

Operadores e seguradoras devem agir com cautela diante de novos entraves, incluindo risco de nova interrupção e necessidades de atualização de equipes, combustível e manutenção para retorno de atividades.