O Papa Leão XIV começou seu pontificado em 18 de março de 2024, usando um papamóvel elétrico baseado no Mercedes-Benz G580 EQ. Este veículo, que custa cerca de 142 mil euros na Alemanha, foi feito sob medida para o Vaticano e tem várias adaptações, como um assento central ajustável e uma cobertura removível. O papamóvel é 100% elétrico, não emite poluentes e pode rodar até 473 km com uma carga. Ele tem 587 cv de potência e acelera de 0 a 100 km/h em 4,8 segundos. O design do carro foi pensado para facilitar o acesso e a visibilidade do Papa, mantendo a tradicional pintura branca. A Mercedes-Benz tem uma longa história de colaboração com o Vaticano, que começou em 1930, e a introdução deste novo papamóvel reforça o compromisso da Igreja com a sustentabilidade, seguindo a linha iniciada por papas anteriores. A frota do Vaticano ainda não é totalmente elétrica, mas a transição já começou e deve ser concluída até 2030.
O Papa Leão XIV iniciou oficialmente seu pontificado no dia dezoito de março de 2024, utilizando um papamóvel 100% elétrico. O veículo, baseado no Mercedes-Benz G580 EQ, foi desenvolvido especialmente para o Vaticano e destaca-se por seu compromisso com a sustentabilidade.
O novo papamóvel, que já vinha sendo utilizado pelo Papa Francisco desde dezembro de 2024, representa um avanço significativo em relação à tradição dos veículos papais. Com um custo de 142 mil euros (aproximadamente R$ 906 mil), o modelo possui emissão zero e foi adaptado para operar em baixas velocidades, adequando-se às aparições públicas do Pontífice.
Características do Papamóvel
O papamóvel elétrico apresenta um design robusto e clássico, mantendo a tradicional pintura branca perolada. O veículo é equipado com um assento central ajustável, cobertura removível para dias de chuva e uma porta traseira redesenhada para facilitar o acesso do Papa. O conjunto de motores elétricos oferece 587 cv de potência e 118 kgfm de torque, permitindo que o SUV acelere de zero a 100 km/h em apenas 4,8 segundos. A autonomia do veículo é de até 473 km no ciclo europeu.
A relação entre a Mercedes-Benz e o Vaticano remonta a 1930, quando o Papa Pio XI recebeu um Nürburg 460 Pullman Saloon. Desde então, diversos modelos icônicos foram utilizados pelos papas, incluindo o 300 Landaulet e o 600 Pullman. O novo papamóvel reafirma a continuidade da linha pastoral ecológica iniciada por Bento XVI e fortalecida por Francisco.
Desenvolvimento e Sustentabilidade
O desenvolvimento do papamóvel levou cerca de um ano e envolveu equipes da Áustria, Alemanha e Itália. O design foi cuidadosamente pensado para atender às necessidades do cerimonial papal, garantindo conforto e visibilidade ao Pontífice. Embora a frota do Vaticano ainda não seja totalmente elétrica, a transição já começou e deve ser concluída até 2030.
Entre na conversa da comunidade