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Novos superintendentes da PortosRio não atendem aos requisitos exigidos para cargos

Nomeações na PortosRio geram polêmica por falta de experiência legal dos superintendentes, comprometendo a gestão dos portos essenciais para a economia nacional

Movimentação no Porto do Rio (Foto: Lucas Tavares / Agência O Globo / 19/07/2023)
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  • Flavio Vieira, indicado por Waguinho, ex-prefeito de Belford Roxo, assumiu a presidência da PortosRio há 20 dias.
  • Ele nomeou cinco superintendentes, todos sem a experiência legal exigida para os cargos.
  • Apenas um dos nomeados tem vivência no setor portuário, enquanto os demais não atendem aos critérios do regimento interno.
  • As nomeações incluem Denis Venâncio, Aramis Junior, Paulo Ribeiro, Pedro Macedo e Fagner Dias, todos com ligações à prefeitura de Belford Roxo.
  • A falta de experiência da nova equipe levanta preocupações sobre a capacidade de gestão dos portos de Itaguaí e do Rio, essenciais para a economia.

Flavio Vieira, indicado por Waguinho, ex-prefeito de Belford Roxo, assumiu a presidência da PortosRio há 20 dias e já enfrenta polêmicas. Ele nomeou cinco superintendentes, todos sem a experiência legal exigida para os cargos. Apenas um deles possui alguma vivência no setor portuário.

As nomeações levantam questões sobre a legalidade e a competência da nova equipe. O regimento interno da PortosRio estabelece que os superintendentes devem ter pelo menos oito anos de experiência no setor, sendo quatro em posições de liderança. No entanto, nenhum dos novos superintendentes atende a esse critério.

Entre os nomeados, Denis Venâncio, que tentou se eleger vereador em Belford Roxo, agora ocupa a superintendência de Gestão Estratégica. Aramis Junior, superintendente de Recursos Humanos, tem um MBA em Big Data, mas foi alvo de uma operação do MP por suspeitas de compra de votos. Paulo Ribeiro, advogado da prefeitura de Belford Roxo, é o novo superintendente de Planejamento, enquanto Pedro Macedo e Fagner Dias, que têm passagens pela mesma prefeitura, também foram nomeados.

Essas nomeações não apenas desrespeitam as normas da estatal, mas também levantam preocupações sobre a capacidade da nova gestão em lidar com os desafios dos portos de Itaguaí e do Rio, que são cruciais para a economia local e nacional. A falta de experiência da equipe pode impactar a eficiência e a operação dos portos, que são essenciais para o comércio e a logística do Brasil.

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