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Governo Tarcísio anuncia medidas para limitar velocidade e reduzir mortes no trânsito

Plano prevê revisão de limites de velocidade e melhorias na infraestrutura viária para salvar cerca de 19 mil vidas até 2030.

Acidente entre ônibus e micro-ônibus resultou em cinco mortes em rodovia de Ipeúna (SP) em julho de 2024 (Foto: Reprodução)
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  • O governo de São Paulo anunciou o Plano de Segurança Viária (PSV-SP) para reduzir em 50% as mortes no trânsito até 2030.
  • O plano, elaborado pelo Departamento Estadual de Trânsito de São Paulo (Detran-SP) com a colaboração de 23 órgãos, será apresentado em consulta pública a partir de 18 de outubro.
  • Em 2022, o estado registrou uma taxa de 13,32 mortes por 100 mil habitantes, a maior desde 2015.
  • As propostas incluem a revisão dos limites de velocidade, criação de faixas de pedestres elevadas e melhorias na infraestrutura viária.
  • O plano também visa reduzir os custos com acidentes, estimados em mais de R$ 12 bilhões em 2022, e inclui campanhas de conscientização.

A gestão de Tarcísio de Freitas (Republicanos) anunciou o Plano de Segurança Viária (PSV-SP), que visa reduzir em 50% as mortes no trânsito de São Paulo até 2030. O plano, elaborado pelo Detran-SP com a colaboração de 23 órgãos, será apresentado em consulta pública a partir de 18 de outubro.

O estado registrou uma taxa de 13,32 mortes por 100 mil habitantes em 2022, a maior desde 2015. O PSV-SP propõe a revisão dos limites de velocidade, com foco em níveis considerados seguros, além de melhorias na infraestrutura viária. Diogo Lemos, da Iniciativa Bloomberg, destacou que impactos acima de 30 km/h em atropelamentos são fatais.

Medidas Propostas

Entre as ações do plano estão a redução de limites de velocidade e a reestruturação de vias urbanas. O documento sugere a criação de faixas de pedestres elevadas, ilhas de refúgio e o estreitamento de vias para aumentar a segurança dos pedestres. A meta é salvar cerca de 19 mil vidas até 2030.

O PSV-SP também prevê a integração de guardas civis ao Sistema Nacional de Trânsito e a necessidade de contratos de concessão de rodovias que incluam parâmetros de segurança viária. O presidente do Cetran-SP, Frederico Arantes, enfatizou que o plano é uma resposta ao aumento das mortes no trânsito, que, entre janeiro e julho de 2023, resultaram em 3.528 óbitos, sendo 1.543 motociclistas.

Custos e Impactos

O plano também abordará os custos elevados que os acidentes de trânsito impõem ao sistema de saúde, estimados em mais de R$ 12 bilhões em 2022. Roberta Mantovani, do Detran, ressaltou a importância de um desenho viário que minimize as consequências fatais de erros humanos. O PSV-SP inclui ainda campanhas de conscientização e melhorias no atendimento às vítimas de acidentes.

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