Polícia de NSW apreende e destrói e-bikes ilegais em operação governamental

Governo de New South Wales vai apreender e destruir ebikes modificadas que excedam o limite de 25 km/h, com poder de polícia para agir.
Novas leis de apreensão permitem retirar da via qualquer bicicleta que não corte a assistência de potência ao atingir 25 km/h, mesmo que o dono não saiba da não conformidade.
Serão usados “dyno units” portáteis para medir a potência de saída das ebikes.
A medida surge após o incidente na Sydney Harbour Bridge, em que cerca de quarenta ebikes e e-motos foram vistos circulando e realizando manobras.
O governo planeja um conjunto mais amplo de reformas para tornar as ebikes seguras, legais e adequadas para vias públicas, com ações já inspiradas nas regras da Austrália Ocidental.

O governo de NSW anunciou uma ofensiva contra bicicletas elétricas ilegalmente modificadas, com a polícia autorizada a apreender e destruir modelos que excedam o limite de velocidade de 25 km/h. A medida foi anunciada neste domingo pelo ministro dos Transportes, John Graham, como parte de uma nova legislação de apreensão.

As novas leis permitem à polícia apreender qualquer ebike que não reduza a assistência de pedais a 25 km/h, mesmo que o proprietário não saiba que o veículo está fora das normas. Ações de apreensão devem ocorrer com remoção das bicicletas das vias e inutilização por destruição, segundo o governo.

A proposta prevê o uso de unidades dinométricas portáteis para medir a potência e o desempenho das bicicletas. A iniciativa expande leis de apreensão já existentes, que visam remover carros e motos de alta potência da circulação, reduzindo a necessidade de processos judiciais extensos.

Segundo o governo, as mudanças visam interromper práticas ilegais e comportamentos antisociais associados às ebikes com alto desempenho. A decisão vem após um episódio recente em que cerca de 40 ebikes e e-motos teriam circulado pela Sydney Harbour Bridge, com imagens compartilhadas online.

O NRMA pediu ações firmes contra ebikes e patinetes elétricos ilegais, destacando um possível agravamento de incidentes no trânsito. Dados mostram 226 ferimentos relacionados a ebikes em 2024, e nos primeiros sete meses de 2025 houve 233 ferimentos e quatro mortes.

Graham afirmou que as leis são uma resposta direta à preocupação da comunidade com ebikes potentes e comportamentos inadequados. O ministro afirmou que veículos ilegais serão removidos e transformados em destroços, para não retornarem às vias públicas.

O governo de NSW indicou que o Ministério de Transportes para NSW e a Polícia de NSW desenvolverão as leis, buscando inspiração no modelo da Austrália Ocidental, onde dezenas de bicicletas já foram apreendidas e inutilizadas. As mudanças são consideradas o início de um pacote de reformas mais amplo.

O ministro de Rodovias, Jenny Aitchison, descreveu a medida como uma ação contundente, enquanto a ministra da Polícia, Yasmin Catley, afirmou que o governo está traçando uma linha firme. A legislação também enfatiza a participação parental, orientando sobre a segurança de crianças que usam ebikes legais.

A deputada Natália Ward, líder adjunta da oposição, criticou a abordagem como lenta e burocrática, afirmando que não resolve o comportamento dos usuários. Ela pediu maior responsabilidade pelo comportamento no trânsito e aplicação das regras vigentes.