- Governo federal inicia as obras de duplicação da BR-381, no trecho entre Belo Horizonte e Caeté, com investimento de cerca de R$ 953 milhões para esse trecho.
- A ordem de serviço formaliza o início efetivo dos trabalhos e prevê máquinas na pista a partir de 15 de abril; 18 km devem ficar duplicados no primeiro semestre de 2026, com a conclusão total dos 32 km em 2027/2028.
- O pacote total anunciado soma aproximadamente R$ 1,4 bilhão para Minas Gerais, contemplando os modais rodoviário e ferroviário, com parte dos recursos sob gestão do DNIT e a transferência futura do trecho à concessionária Nova 381.
- O lote 8B, entre Belo Horizonte e Sabará, tem reassentamento de cerca de 2.000 famílias como entrave principal; já foram liberados R$ 65 milhões para a indenização da primeira parcela, com previsão de chegar a R$ 150 milhões no ano, dependendo de avaliação do Ministério Público Federal, e as famílias vão para moradias do programa Minha Casa, Minha Vida.
- Também serão anunciados investimentos ferroviários, com novas locomotivas da Ferrovia Centro-Atlântica pela Wabtec, além de um aditivo da Rodovia Fernão Dias e ações em parceria com a Agência Nacional de Transportes Terrestres para ampliar capacidade e segurança logísticas.
O Governo Federal iniciou as obras de duplicação da BR-381/MG e anunciou um investimento de R$ 1,4 bilhão em Minas Gerais. O ato foi formalizado em Belo Horizonte, com a presença do Secretário-executivo do Ministério dos Transportes, George Santoro. O foco está no trecho de 32 km entre Belo Horizonte e Caeté, conhecido pelo alto índice de acidentes e tráfego intenso. A medida prevê o início efetivo dos trabalhos e a continuidade dos projetos já em curso.
Santoro destacou que as negociações envolveram o DNIT, o Ministério e o Judiciário, buscando soluções em diálogo com órgãos ambientais e o Ministério Público. A ideia é substituir imposições por acordos que facilitem a execução das obras, mantendo transparência e participação institucional. A assinatura da ordem de serviço marca o começo da obra, segundo o secretário.
Duplicação da BR-381
O cronograma prevê a conclusão dos primeiros 18 km duplicados entre Ravena (Sabará) e Caeté no primeiro semestre de 2026. A conclusão total do trecho de 32 km está prevista para 2027/2028, entre Belo Horizonte e Ravena. O investimento estimado para esse trecho é de aproximadamente R$ 953 milhões, com 80% dos recursos já liberados neste ano.
Paralelamente, parte das obras ficará sob gestão pública do DNIT por até oito anos. Ao final, o trecho será transferido para a concessionária Nova 381, que já administra o segmento entre Caeté e Governador Valadares.
Lote 8B e reassentamento
Um dos obstáculos é o reassentamento de cerca de 2.000 famílias às margens da rodovia no Lote 8B (BH a Sabará). O governo destinou R$ 65 milhões para a primeira parcela de indenizações, com previsão de chegar a R$ 150 milhões até o fim do ano, dependendo do aval do Ministério Público Federal. As famílias deverão migrar para moradias do programa Minha Casa, Minha Vida.
Investimentos ferroviários e infraestrutura logística
Durante a tarde, serão entregues novas locomotivas para a Ferrovia Centro-Atlântica (FCA), produzidas pela Wabtec, como parte dos investimentos no modal ferroviário. Também está previsto o aditivo contratual da Rodovia Fernão Dias, administrada pela concessionária Motiva, fortalecendo as ligações entre Minas Gerais e São Paulo.
Ao todo, os anúncios incluem investimentos bilionários em infraestrutura logística, com foco em ampliar capacidade, segurança e eficiência do escoamento de cargas nos modais rodoviário e ferroviário. As ações são coordenadas pela ANTT e visam facilitar o trânsito de mercadorias entre estados.
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