Investigadores encontraram penas de pássaros e sangue em ambos os motores do jato Jeju Air 089590.KS, que caiu na Coreia do Sul no mês passado, resultando em 179 mortos. O Boeing 737-800, que partiu de Bangkok, Tailândia, para Muan, fez um pouso forçado e ultrapassou a pista do aeroporto, pegando fogo ao atingir um barranco. […]
Investigadores encontraram penas de pássaros e sangue em ambos os motores do jato Jeju Air 089590.KS, que caiu na Coreia do Sul no mês passado, resultando em 179 mortos. O Boeing 737-800, que partiu de Bangkok, Tailândia, para Muan, fez um pouso forçado e ultrapassou a pista do aeroporto, pegando fogo ao atingir um barranco. Apenas dois tripulantes na cauda do avião sobreviveram ao acidente, considerado o pior desastre aéreo em solo sul-coreano.
Cerca de quatro minutos antes do acidente, um dos pilotos relatou uma colisão com pássaros e declarou emergência. O controle de tráfego aéreo havia alertado sobre “atividade de pássaros” na área dois minutos antes do pedido de emergência “Mayday”. Imagens de vídeo indicaram que houve uma colisão com um motor, corroborando as descobertas de penas em um dos motores recuperados.
O Ministério dos Transportes da Coreia do Sul não comentou sobre a presença de penas e sangue nos motores. As duas caixas-pretas do avião, essenciais para a investigação, pararam de gravar cerca de quatro minutos antes do acidente, complicando a análise. Sim Jai-dong, ex-investigador de acidentes, destacou que a perda de dados era surpreendente, sugerindo que toda a energia, incluindo a de reserva, pode ter sido cortada, o que é uma ocorrência rara.
Colisões com pássaros que afetam ambos os motores são incomuns na aviação, embora haja casos de pousos bem-sucedidos após tais incidentes. Exemplos notáveis incluem o “Milagre no Rio Hudson” em 2009 e um pouso em um milharal na Rússia em 2019, onde os pilotos conseguiram evitar fatalidades.
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