Leilão do túnel Santos-Guarujá acontece nesta sexta com duas propostas recebidas

Duas empresas, Acciona e Mota-Engil, apresentaram propostas para construir um túnel que ligará Santos a Guarujá, em São Paulo.
O leilão para a obra, orçada em R$ 6,8 bilhões, está marcado para 5 de outubro.
A construção do túnel, que terá 1,5 quilômetro de extensão, deve iniciar em 2024 e ser concluída em 2029.
A obra visa aliviar o tráfego na Rodovia Cônego Domênico Rangoni e aumentar a capacidade de escoamento do Porto de Santos.
Seis módulos pré-moldados serão criados a uma profundidade mínima de 21 metros, e 776 famílias precisarão ser desapropriadas para viabilizar a obra.

Duas empresas, Acciona e Mota-Engil, apresentaram propostas para a construção do túnel que ligará Santos a Guarujá, em São Paulo. O leilão para a obra, orçada em R$ 6,8 bilhões, está agendado para 5 de outubro. Esta será a primeira estrutura submersa da América Latina, com início das obras previsto para 2024 e conclusão em 2029.

O túnel terá 1,5 quilômetros de extensão, ligando a região de Vicente de Carvalho, no Guarujá, ao bairro Macuco, em Santos. A obra visa aliviar o tráfego na Rodovia Cônego Domênico Rangoni (SP-055) e aumentar a capacidade de escoamento do Porto de Santos, que enfrenta congestionamentos frequentes. O projeto inclui três faixas de rolamento em cada sentido, uma delas adaptável para o Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), além de ciclovia e espaço para pedestres.

A concessionária vencedora do leilão será responsável pela construção e gestão do túnel por 30 anos. O governo federal e o estadual dividirão igualmente o custo de R$ 5,14 bilhões, enquanto o restante será coberto pela iniciativa privada. A previsão é de que a concessionária arrecade cerca de R$ 3,16 bilhões com pedágios, que isentarão ciclistas e pedestres.

Desafios e Desapropriações

A construção do túnel submerso apresenta desafios significativos, incluindo a necessidade de criar seis módulos pré-moldados a uma profundidade mínima de 21 metros. Esses módulos serão transportados e imersos no leito do canal sem interromper o tráfego de navios. Para viabilizar a obra, 776 famílias precisarão ser desapropriadas, principalmente no Guarujá, além de 645 casas irregulares em Vicente de Carvalho. O governo estadual e a prefeitura planejam realizar obras de reurbanização para realojar essas pessoas.

O valor do pedágio, previsto em R$ 6,15 para veículos simples em 2024, poderá ser ajustado ao longo dos anos, considerando a inflação. A expectativa é que a obra, que representa um marco no Programa de Aceleração ao Crescimento (PAC), finalmente saia do papel após um século de promessas.