United e Spirit Airlines trocam ofensas nas redes sociais durante crise do setor

O CEO da United Airlines, Scott Kirby, criticou o modelo de negócios de baixo custo da Spirit Airlines, chamando-o de “falido” durante a Cúpula Aeroespacial Global em Washington.
Kirby questionou a viabilidade da Spirit, afirmando que seus clientes “não querem voar” com a companhia.
A Spirit respondeu defendendo suas tarifas acessíveis e novos produtos, como o Spirit First e a Premium Economy, e afirmou que continuará operando.
A Spirit Airlines enfrenta dificuldades financeiras, tendo solicitado falência pela segunda vez em um ano e reduzido operações, encerrando voos para 11 cidades nos Estados Unidos.
A United Airlines começou a vender passagens para 15 cidades atendidas pela Spirit, oferecendo alternativas aos passageiros caso a rival encerre suas atividades.

A disputa entre a United Airlines e a Spirit Airlines ganhou novos contornos nesta terça-feira, 9, após críticas do CEO da United, Scott Kirby, ao modelo de negócios de baixo custo da Spirit. Durante a Cúpula Aeroespacial Global da Câmara de Comércio dos EUA, em Washington, Kirby afirmou que o modelo “ultrabaixo” da Spirit é um “experimento interessante” que “falhou”. Ele questionou a viabilidade da companhia, sugerindo que seus clientes “não querem voar” com ela.

Em resposta, a Spirit utilizou suas redes sociais para defender suas tarifas acessíveis e novos produtos, como o Spirit First e a Premium Economy. A companhia afirmou que os comentários de Kirby são “ilusões” e reafirmou sua intenção de continuar operando por muitos anos. A postagem da Spirit destacou que os executivos da United estão obcecados em criticar a empresa, sugerindo que isso reflete o sucesso de suas ofertas.

A Spirit Airlines enfrenta desafios financeiros significativos, tendo solicitado falência pela segunda vez em um ano. Para conter perdas, a companhia já reduziu suas operações, encerrando voos para 11 cidades nos EUA, incluindo Portland e San Diego, e cancelou planos de novas rotas para Macon, na Geórgia. No último trimestre, suas despesas operacionais totalizaram US$ 1,2 bilhão, representando 118% de sua receita.

Esse cenário de dificuldades financeiras da Spirit abriu espaço para a United Airlines, que recentemente começou a vender passagens para 15 cidades que a Spirit atende, buscando oferecer alternativas aos passageiros caso a rival encerre suas atividades abruptamente.