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Aumento de demanda por aço britânico após pedido turco de trem de alta velocidade

British Steel fecha acordo de oito dígitos para fornecer 36,000 tonnes de trilhos para a linha Ankara-İzmir, criando 23 empregos, enquanto o futuro de Scunthorpe permanece incerto

British Steel said the contract had created new jobs at Scunthorpe and restarted round-the-clock rail manufacturing for the first time in more than a decade.
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  • A British Steel fechou um contrato de dezenas de milhões de libras para fornecer 36.000 toneladas de trilhos para uma linha ferroviária de alta velocidade na Turquia.
  • O trecho, de 599 quilômetros, ligará Ancara a İzmir, reduzindo o tempo de viagem e as emissões de carbono.
  • O acordo, descrito como “eight-figure”, permitiu a criação de 23 novos empregos na fábrica de Scunthorpe e a retomada da fabricação de trilhos 24 horas pela primeira vez em mais de uma década.
  • O negócio contou com apoio do UK Export Finance, mas permanecem dúvidas sobre a viabilidade de longo prazo da siderúrgia de Scunthorpe, devido a prejuízos recentes.
  • Analistas dizem que contratos como esse são importantes para a recuperação da British Steel, mas ressaltam a necessidade de condições competitivas de energia e salvaguardas de importação no Reino Unido.

British Steel fechou um contrato de dezenas de milhões de libras para fornecer trilhos de alta qualidade para uma linha ferroviária elétrica de alta velocidade na Turquia, em meio a incertezas sobre o futuro da siderúrgia em Scunthorpe, controlada pelo governo.

A empresa informou que fornecerá 36 mil toneladas de trilho para a ERG International Group, em um acordo considerado de oito dígitos. Os trilhos vão para a linha de 599 km que liga Ankara a Izmir, reduzindo tempo de viagem e emissões de carbono.

O contrato permitiu a criação de 23 novos empregos na planta de Scunthorpe, no norte da Inglaterra, e a retomada da fabricação contínua de trilhos pela primeira vez em mais de uma década. O negócio é visto como impulso comercial para a siderúrgica, que enfrenta perdas significativas.

A siderúrgia britânica passou por mudanças de propriedade nos últimos anos. Em 2016, a British Steel foi adquirida por um grupo de private equity, depois enfrentou insolvência e, em 2020, foi comprada pela Jingye Group da China. No ano passado, a Jingye anunciou planos de fechar a siderúrgia de Scunthorpe, com perdas expressivas.

O governo do Reino Unido interveio com legislação de emergência para assumir o controle da planta, após a recusa de apoio para aquisição de matérias-primas. Desde então, as perdas diárias aumentaram, elevando o total aos valores já comunicados às comissões parlamentares.

Analistas do setor destacam que contratos com clientes internacionais são cruciais para a recuperação sustentável da British Steel. A indústria ressalta a importância de manter padrões técnicos elevados e de assegurar competitividade de custos de energia para produtores britânicos.

Gareth Stace, diretor-geral da associação UK Steel, afirma que acordos com clientes globais são vitais para a recuperação da empresa e para o setor. Ele pediu ao governo que fortaleça salvaguardas de importação e reduza a diferença de custos de energia em relação aos concorrentes internacionais.

Stace enfatiza que contratos, por si s, não resolvem pressões estruturais enfrentadas pelo setor, mas ressaltou que a produção de trilhos de alto valor é estratégica para a capacidade industrial do Reino Unido e para clientes internacionais.

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