Aviação sob pressão da alta do petróleo e mudanças são lentas

O mundo produziu cerca de 1,9 milhão de toneladas de SAF, visto como alternativa viável ao querosene, mas sem substituição completa.
A aviação continua dependente do petróleo, que é volátil e influencia custos operacionais e tarifas ao consumidor.
Obstáculos para o SAF incluem custos de produção mais altos, infraestrutura ainda em desenvolvimento e necessidade de políticas públicas e incentivos.
Avanços tecnológicos e investimentos em energias renováveis são necessários para reduzir a dependência do petróleo a longo prazo.
A cooperação entre governos, setor privado e academia é essencial para ampliar a produção de SAF e promover a autonomia energética do setor.

A aviação continua refém da alta do petróleo, segundo dados recentes. Embora a produção de SAF, combustível de aviação sustentável, tenha aumentado, o querosene tradicional ainda domina os custos operacionais e as tarifas ao consumidor.

Globalmente, a produção de SAF alcançou cerca de 1,9 milhão de toneladas, indicando avanço relevante mas insuficiente para substituir completamente o combustível fóssil. O SAF é visto como uma das soluções mais promissoras para reduzir emissões.

A transição enfrenta entraves econômicos, tecnológicos e logísticos. Infraestrutura de produção, distribuição e armazenamento ainda está em desenvolvimento, e os custos de SAF são, em média, superiores aos do petróleo.

A dependência de políticas públicas e incentivos fiscais também é decisiva para estimular a adoção em larga escala. Sem apoio governamental, o equilíbrio entre custos e demanda permanece desfavorável para o setor.

Desafiar a volatilidade do petróleo exige coordenação entre governos, setor privado e academia. A produção de SAF representa um passo, mas ainda há um longo caminho para a autonomia energética da aviação.

A produção de SAF como solução

O aumento da produção de SAF é encarado como caminho para reduzir emissões. Mesmo assim, a indústria ressalta que a substituição total do combustível fóssil exige avanços adicionais.

Desafios para a transição energética

Especialistas apontam necessidade de investimentos, inovação tecnológica e políticas estáveis. A viabilização comercial do SAF depende de custos mais competitivos e cadeia de suprimento robusta.