- Mais da metade das ciclovias de São Paulo não atende às larguras mínimas recomendadas, segundo levantamento do gabinete da vereadora Renata Falzoni (PSB).
- O estudo indica que 55% das ciclovias estão abaixo dos padrões da Companhia de Engenharia de Tráfego (CET), que estabelece 1,5 metro para ciclovias unidirecionais e 2,5 metros para bidirecionais.
- Além disso, 38% das ciclovias estão dentro dos limites considerados excepcionais, enquanto 17% estão abaixo desses números.
- O levantamento também aponta que 22% das intersecções analisadas são inseguras, com problemas como falta de semáforos específicos e tempo insuficiente para ciclistas.
- A gestão municipal já revitalizou 125 quilômetros de ciclovias e planeja expandir a malha cicloviária de 771,7 quilômetros para 1.000 quilômetros até 2028.
Mais da metade das ciclovias de São Paulo não atende às larguras mínimas recomendadas, conforme um levantamento do gabinete da vereadora Renata Falzoni (PSB). O estudo revela que 55% das ciclovias estão abaixo dos padrões estabelecidos pela Companhia de Engenharia de Tráfego (CET), que sugere 1,5 metro para ciclovias unidirecionais e 2,5 metros para bidirecionais.
Além disso, 38% das ciclovias estão dentro dos limites considerados excepcionais, de 0,8 metro e 1,6 metro, enquanto 17% estão ainda abaixo desses números. A Secretaria Municipal de Mobilidade e Trânsito, sob a gestão de Ricardo Nunes (MDB), afirmou que está ciente do relatório e aguarda a entrega formal para realizar vistorias e avaliar a necessidade de intervenções.
Problemas nas Intersecções
O levantamento também destacou que 22% das intersecções analisadas são consideradas inseguras. Entre os 6.350 pontos avaliados, a falta de semáforos específicos e a insuficiência de tempo semafórico para ciclistas foram os principais problemas identificados. Além disso, 22% das sinalizações horizontais e 20,5% do piso das ciclovias foram classificados como precários.
A meta do Plano de Ação Climática de 2021 é que 4% dos deslocamentos na cidade sejam feitos de bicicleta até 2030. Atualmente, apenas algumas regiões alcançam 2%. A vereadora Falzoni, que é cicloativista, ressaltou que os dados obtidos servirão para aprimorar as políticas públicas voltadas para a mobilidade cicloviária.
Metodologia do Levantamento
Para a realização do levantamento, mais de 100 ciclistas foram treinados para registrar a situação das ciclovias, percorrendo 735 quilômetros. O trabalho, que durou mais de seis meses, resultou em um mapa detalhado com fotos e geolocalização das condições das ciclovias na cidade. A gestão municipal já revitalizou 125 km de ciclovias e pretende expandir a malha cicloviária de 771,7 km para 1.000 km até 2028.
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