Associações de bairro solicitam mais estações para a linha 20-rosa na Faria Lima

Um grupo de 17 associações de bairros solicita ao Metrô de São Paulo a revisão do plano da linha 20-rosa, que atualmente prevê apenas duas estações na avenida Faria Lima.
As associações argumentam que a redução de estações afetará a mobilidade e a economia local.
O projeto original previa cinco estações na Faria Lima, incluindo paradas na rua Pedroso de Morais e na avenida Rebouças.
O Metrô justifica a nova configuração por restrições geológicas e limitações de geometria.
As associações encomendaram um estudo que defende a manutenção das cinco estações, destacando a importância econômica da área.

Um grupo de 17 associações de bairros está pressionando o Metrô de São Paulo a reverter o plano da futura linha 20-rosa, que atualmente prevê apenas duas estações na avenida Faria Lima. As entidades argumentam que a redução de estações impactará negativamente a mobilidade e a economia local.

O projeto original contemplava cinco estações na Faria Lima, um dos principais corredores econômicos da cidade. As estações previstas são Tabapuã e Jesuíno Cardoso, enquanto a proposta inicial incluía paradas na rua Pedroso de Morais e na avenida Rebouças. As associações defendem que a linha deveria seguir o modelo da linha 2-verde, que margeia a avenida Paulista.

Fernando Sampaio, presidente da associação Ame Jardins, destaca que desviar a linha de um eixo de movimentação crucial é um erro. O Metrô, por sua vez, alega que a nova configuração é necessária devido a restrições geológicas e limitações de geometria. A estatal também anunciou uma nova localização para a futura estação Teodoro Sampaio, que será entre as ruas Dr. Virgilio de Carvalho Pinto e Cardeal Arcoverde, com conexão prevista à linha 22-marrom.

Estudo de Viabilidade

As associações encomendaram um estudo de viabilidade técnica que defende a manutenção das cinco estações na Faria Lima. O documento aponta que a concentração de empregos e atividades comerciais nas proximidades das estações aumentaria os deslocamentos pendulares, favorecendo o desenvolvimento econômico. Sérgio Avelleda, consultor em mobilidade urbana, afirma que a estação Faria Lima poderia ser construída sem problemas, ressaltando que o novo traçado pode não captar a demanda necessária.

Além disso, moradores da Vila Madalena expressam preocupações sobre a construção da estação Girassol, prevista para a rua Purpurina. Eles temem que a nova parada traga especulação imobiliária e altere as características do bairro. O Metrô defende que a estação foi planejada com base em estudos técnicos que indicam a necessidade de atendimento em áreas densamente povoadas.

A linha 20-rosa, com 33 km de extensão, conectará os municípios do ABC à zona oeste de São Paulo, passando por regiões como Lapa, Pinheiros e Moema. A expectativa é que, quando concluída, a linha transporte mais de 1,3 milhão de passageiros diariamente. A previsão para o início das obras é em 2027.